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鋼波紋管涵的優(yōu)點及開展前景
鋼波紋管涵的優(yōu)點
、、順應(yīng)地基變形才能強,對地基承載才能、平整度要求較低,工程實踐造價比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。
、啤⑹┕すて诙淌亲罘置鞯牧觿,土建工程與管節(jié)裝置可分開施行,然后停止全體拼裝。
、恰⑼V构S集中化消費,消費不受環(huán)境影響,有利降低本錢、控制質(zhì)量。
⑷、現(xiàn)場裝置方便,不需運用大型設(shè)備。
、、處理南方冰冷地域(霜凍)對橋梁和管涵砼構(gòu)造的毀壞成績。
⑹、增加或基本舍棄了慣例建材,如水泥、黃砂、石子、木材的運用,環(huán)保意義深遠。
、恕(gòu)造受力狀況合理,荷載散布平均,并有一定的抗變形才能。
、、采用規(guī)范化設(shè)計,消費、設(shè)計復(fù)雜,消費周期短。
、、有利于改善軟土地基構(gòu)造物與路堤接壤處的“錯臺”景象,進步行車的舒過度與平安性,增加工后營運、養(yǎng)護本錢。
鋼波紋管涵的開展前景
⑴、公路工程的涵洞普通采用鋼筋混凝土制造,F(xiàn)采用鋼波紋管涵替代鋼筋混凝土停止涵洞施工在國際時一項新技術(shù),鋼波紋管涵以其功能波動、裝置方便、有利環(huán)保、造價高等優(yōu)點迅速在公路施工中替代了鋼筋混凝土施工的涵洞,開展前景十分寬廣。
⑵、在公路施工中,使用鋼波紋管涵替代鋼筋混凝土停止涵洞施工的歷史曾經(jīng)有100多年了。在我國變革開放后,開端從國外出口成品波紋管涵停止涵洞施工。之后,交通部迷信技術(shù)研討院對金屬波紋管涵停止了動、靜載實驗,后果標(biāo)明能滿足設(shè)計運用要求,填補了國際的空白,且迅速失掉推行使用。
理論證明,用鋼波紋管涵替代鋼筋混凝土停止涵洞施工,無論從施工周期、施工造價、環(huán)保意義等方面都有其不可比較的優(yōu)越性,且用鋼波紋管涵停止涵洞施工,可大大進步路途行車的舒過度與平安性,防止路途中涵洞的“錯臺跳車”現(xiàn)形,有利于處理冰冷霜凍地域?qū)殴芎瓨?gòu)造的毀壞成績。鋼波紋管涵洞次要在我國南方冰冷霜凍地域逐漸失掉推行運用,有關(guān)科研設(shè)計部門正在編寫鋼波紋管涵的計、施工標(biāo)準(zhǔn)。置信隨著對構(gòu)造耐久性看法的逐漸進步,鋼波紋管涵在公路或其他工程中將具有更寬廣的使用前景。
經(jīng)過鋼波紋管涵的施工,既放慢了施工進度,較同類型蓋板涵、拱涵施工比擬具有工期短、造價低、耐久性好、對地基擾動小、對根底要求較高等優(yōu)點,又給其上的高填方提供了充沛的施工工夫,大大延長了工期,從總體工程思索浪費了投資,是普通涵管無法相比的,在公路新、改建工程、養(yǎng)護大中修工程中發(fā)揚了重要的作用。